Выбор шага гребного винта под мотор 9.9 на лодку с НДНД
# Выбор шага гребного винта под мотор 9.9 на лодку с НДНД
Штатный гребной винт, установленный на новом моторе 9.9 л.с. с завода, рассчитан на усредненную загрузку и редко раскрывает потенциал лодки с надувным дном. Правильный подбор шага позволяет выиграть до 7 км/ч скорости или легко вывести на глиссирование 350 кг груза.
## 1. Таблица подбора шага винта под загрузку
| Шаг винта (дюймы) | Тип винта | Загрузка в кокпите | Обороты мотора (об/мин) | Скорость лодки НДНД 360 |
|---|---|---|---|---|
| **9" (штатный)** | Грузовой | 3–4 чел (280–360 кг) | 5200–5400 | 26–29 км/ч |
| **10" (универсал)** | Смешанный | 2 чел + снасти (180–240 кг) | 5100–5300 | 32–35 км/ч |
| **11" (скоростной)** | Скоростной | 1 шкипер (до 130 кг) | 5300–5500 | 38–42 км/ч |
## 2. Контроль по тахометру
Каждый шаг гребного винта меняет обороты коленчатого вала примерно на **200–250 об/мин**:
* Увеличение шага (с 9 на 11) снижает обороты двигателя на 400–500 об/мин.
* Уменьшение шага (с 11 на 9) увеличивает обороты мотора на 400–500 об/мин.
Не допускайте режима перекрута (свыше 5600 об/мин) и недокрута (ниже 4800 об/мин при полностью открытом дросселе).
## 3. Часто задаваемые вопросы (FAQ)
### Как определить, что винт подобран неверно?
Если при максимальном газе тахометр показывает более 5600 об/мин — винт слишком легкий (перекрут). Если мотор гудит и не развивает более 4800 об/мин — винт тяжелый (недокрут), требуется уменьшить шаг.
## Связанные материалы технического кокона
* [Лодки ПВХ с НДНД под мотор 9.9: рейтинг, замеры скорости и правила выбора](/lodki-ndnd/lodki-pvh-ndnd-pod-motor-9-9/)
* [Давление в баллонах и дне НДНД: таблица накачки по погоде и воде](/lodki-ndnd/davlenie-v-ballonah-lodki-pvh-ndnd/)